Суспільство

Економно та комфортно: полтавська велосипедистка розповіла, чому користується двоколісним транспортом

У 2016 році, у порівнянні з 2015-м, у Києві велосипедистів побільшало на 10% . Про це свідчить дослідження Асоціації велосипедистів Києва. На жаль, інформації щодо динаміки та кількості велосипедистів у Полтаві немає. Проте, якщо немає цифр, можна спробувати дізнатися про причини, чому люди пересідають на двоколісний транспорт. Журналісти «ЕнергоЛайфу» розпитали у полтавки Світлани Бондеревої, велосипедистки з кількарічним досвідом, про переваги та недоліки пересування велосипедом.
0 коментар
: Фото: Фейсбук Світлани Бондаревої
Фото: Фейсбук Світлани Бондаревої

У 2016 році, у порівнянні з 2015-м, у Києві велосипедистів побільшало на 10% . Про це свідчить дослідження Асоціації велосипедистів Києва. На жаль, інформації щодо динаміки та кількості велосипедистів у Полтаві немає. Проте, якщо немає цифр, можна спробувати дізнатися про причини, чому люди пересідають на двоколісний транспорт.  Журналісти «ЕнергоЛайфу» розпитали у полтавки Світлани Бондеревої, велосипедистки з кількарічним досвідом, про переваги та недоліки пересування велосипедом.

Фото: Фейсбук Світлани Бондаревої

Фото: Фейсбук Світлани Бондаревої

Світлано, скільки років ти є велосипедисткою, відколи користуєшся цим видом транспорту?

Років 4 вже катаюся. У дитинстві також каталася, але був період, коли в 13 років я боляче впала і довго боялася сісти на велосипед. Але років 3-4 тому я все-таки поїхала на ньому.

Тобто, ти не користуєшся громадським транспортом, а їздиш на велосипеді?

Намагаюся мінімально користуватися громадським транспортом. Це класно, зручно, адже велосипедом у будь-який момент ти можеш дістатися у потрібне тобі місце в Полтаві.

Які в тебе є температурні мінімуми, коли ти вже відмовляєшся від велосипеда на користь маршруток?

Мабуть, це залежить від настрою, тому що іноді і в плюс 5 не хочеться сідати на велосипед, бо або ж вогко, або прихворів. Але іноді ти і в мінус можеш поїхати, головне, щоб колеса дозволяли.

Ти працюєш у центрі, а живеш ти в якому районі? За який час добираєшся від дому до роботи?

От, до речі, один із моментів, чому я на велосипеді. Я живу в районі Боженка (після декомунізації вулиця Данила Апостола – ред.). Будинок знаходиться в приватному секторі. До самої зупинки мені йти хвилин 7. І на зупинці варто очікувати транспорт, хвилин 5, в який спробуй втиснись. І добиратися хвилин 15. Загалом 30-40 хвилин я витрачаю на добирання до роботи на громадському транспорті. А на велосипеді я за 15 хвилин вже знаходжуся в центрі. Це не треба йти пішки, чекати, не треба штовхатися та нюхати спітнілих пасажирів в громадському транспорті, що є дуже важливим аспектом. Також економиш немало грошей.

Ніколи не підраховувала, скільки ти економиш в рік?

Можу зараз порахувати. Наприклад, візьмемо мінімальну кількість грошей – 8 гривень (проїзд в маршрутках в Полтаві коштує 4 гривні – ред.). Множимо на 365. Майже 3 тисячі на рік економиш у середньому. Це якщо ти їдеш з пункту «А» в пункт «Б» і не катаєшся далі. Оскільки я працюю журналістом, мені доводиться часто їздити у різні частини міста. Тому на велосипеді, особливо в теплу пору року, я дуже добре економлю. І по роботі, і в житті.

Де ти паркуєш свій велосипед?

Це страшний момент нашої Полтави. У нас крадуть велосипеди скрізь. Наприклад, минулого року вкрали велосипед сусідської дитини з власного двору. Після цього я з велосипедом заходжу в супермаркети. Іноді доводиться залишати велосипед на паркомісцях, проте це постійна біганина. Адже у нас деякі паркувальні місця ти можеш просто руками дістати. Підняв, зняв і поїхав. 

За скільки зараз можна придбати велосипед?

Новий коштує 5-6 тисяч, це щоб він їздив і не розвалювався.

Ти їздиш по пішохідних тротуарах чи по проїжджій частині?

Оскільки у нас немає велодоріжок, тому це спірне запитання, де їздити. Стараюся по дорозі їздити, максимально дотримуюся правил дорожнього руху. На тротуарах незручно, тому що ходять діти та тварини, доводиться часто пригальмовувати, щоб нікого не травмувати. Тому зручніше їздити по дорозі.

Ти ніколи не потрапляла в ДТП?

У серйозні ні, але не раз було, що «підпирали» машинами. Головне, притримуватися правил дорожнього руху та не хизуватися.

Можливо, ти помітила, що серед твоїх знайомих все більше людей «пересідає» на велосипеди?

Так, за останні 2 роки в півтора-два рази точно побільшало. Відчутно збільшується кількість велосипедистів, не дивлячись на те, що активно їх крадуть та мало є місць для паркування. У нас розвивається велосипедна інфраструктура завдяки місцевій владі та активістам. Наприклад, взяти секретарку міської ради Полтави Оксану Антонівну (Оксана Деркач – ред.). Вона також велосипедистка, яка любить  вихідними сісти та поїхати до дендропарку. І я думаю, що це впливає на розвиток.

Чи можеш ти назвати причину, чому твої друзі пересідають на велосипеди?

По-перше, це дешевше, ніж пересуватися громадським транспотом. Знову ж, я називаю причини, зважаючи на себе. По-друге, літом ти можеш до 12 ночі погуляти або ж десь затриматися, та не боятися, що о 9 вечора у тебе поїхала остання маршрутка. Ти вчасно потрапляєш туди, куди тобі потрібно. До того ж, ти підтримуєш фізичну форму. 

Якими інструментами ти користуєшся під час їзди на велосипеді?

Обов’язково є ліхтар. Позаду є червоний ліхтар, який мигає. Він для того, щоб мене бачили водії автотранспорту. Це повинен мати кожен велосипедист і вдень, і вночі. До речі, через відсутність таких елементів часто і трапляються ДТП. 

Фото: соціальні мережі

Фото: соціальні мережі

ЕнергоЛайф.інфо

Article Rating

Vote Data